2/23 つなげて!全国鉄道むすめ巡り その2-1(愛知篇)

2017年2月23日(木)

この日から2泊3日で愛知と大阪方面の
鉄道むすめスタンプ集めをしてきました。

初日はまず愛知県、リニモの鉄道むすめ
「八草みずき」のスタンプ取得から。

1.のぞみ203号 新横浜7:19→名古屋8:40
2.名古屋市営地下鉄東山線 名古屋9:08→高畑9:21

リニモへの乗り換えは藤が丘駅なのですが、
所用があり反対側の高畑駅へやってきました。
20170223_01_地下鉄東山線@高畑

用事を済ませた後、せっかくなので高畑駅の
周辺散策もしてみました。

高畑駅と、あおなみ線の荒子駅の中間に
位置する荒子公園には、立派なしだれ桜が
咲き誇っていました。
20170223_02_荒子公園のしだれ桜

隣接して荒子観音があります。
多宝塔は名古屋市内に現存する最古の建築物
だそうで、国の重要文化財に指定されています。
20170223_03_荒子観音多宝塔

これだけ見て、東山線を起点から終点まで
乗車して藤が丘駅に向かいます。

3.名古屋市営地下鉄東山線 高畑11:29→藤が丘12:09

地上にある東山線の駅から、
地下にあるリニモの駅に移動します。
改札内に入ると、ホームに降りる階段の前に
鉄道むすめ「八草みずき」がいました。
20170223_04_八草みずき@藤が丘

ちなみに右側は、愛知県をポップカルチャーの
聖地にしようという活動(通称:ぽぷかる)の
キャラクターなのだそうです。

2年前の「全国鉄道むすめ巡り2015」では
ここにスタンプが設置されていましたが、
今回は愛・地球博記念公園駅にスタンプが
移動しました。

4.リニモ 藤が丘12:19→愛・地球博記念公園12:32

ホームで乗ってきたリニモを見送ります。
リニモの駅は全てホームドア完備でガラス張り。
安全第一なので仕方ないですね。
20170223_05_リニモ@愛・地球博記念公園
 
駅を降りて、鉄道むすめ「八草みずき」の
スタンプを取得しました。

そして、どうせここまで来たならということで
愛・地球博記念公園(通称:モリコロパーク)
にも足を運びました。

2005年に行われた愛・地球博の会場跡地を
整備してできた公園ですが、万博終了後も
残っているものがいくつかあります。

こちらは元の日本ゾーンに設置されていた
「日本の塔・月」です。ちょうど、中の
からくり人形が動き出す時間でした。
20170223_06_日本の塔「月」

塔の背後に見える「こいの池」は、
万博時には夜間イベントが催されていました。

さらに奥の建物は元の「グローバルハウス」、
マンモスが展示されていた場所です。
今は屋内がアイススケート場と温水プールに
なっています。

公園の奥の方へ進むと、ジブリ映画の舞台を
イメージした「サツキとメイの家」があります。
こちらは今でも予約の上で、見学が可能です。
20170223_07_サツキとメイの家

そして、万博会場を一周するように設置された
「グローバルループ」は一部分が遊歩道として
残されています。
万博時は非常に人で賑わった場所ですね。
20170223_08_グローバルループ

最後に、旧「迎賓館・レセプションホール」の
建物を利用した「愛・地球博記念館」を見学。
万博当時のスタッフ衣装や展示物・建造物の
一部などが展示されています。

愛・地球博記念館を出た所にいる
モリゾーとキッコロ。
ちょうど後ろにリニモが走る姿が見えました。
20170223_09_愛・地球博記念館前のモリコロ

これだけ見てから、名古屋駅に戻りました。

5.リニモ 愛・地球博記念公園14:24→藤が丘14:38
6.名古屋市営地下鉄東山線 藤が丘14:43→名古屋15:10

名古屋セントラルタワーの高島屋地下街で
遅い昼食のお弁当を調達したあと、
近鉄のホームへ。
アーバンライナーで大阪に向かいました。
20170223_10_アーバンライナー@近鉄名古屋

7.近鉄アーバンライナー 近鉄名古屋16:00→大阪難波18:06
8.大阪市営地下鉄千日前線 なんば18:12→阿波座18:17

前月も利用した阿波座駅近くのホテルに
チェックインし、1日目が終了です。

次回は大阪南部地区の鉄道むすめスタンプを
集めた2日目の模様をお送りします。

2/12 つかもうぜ!ドラゴンボールな都内めぐり 後篇

2017年2月12日(日)

熱き大人のドラゴンボールスタンプラリーは
これまでに全65駅中、41駅のスタンプを取得。
この日で残りの全てのスタンプを集めようと、
朝から出かけました。

1/19の前篇は東京23区内だけを回りましたが
この日は東京モノレール、常磐線、武蔵野線
にも乗車するため、横浜駅で
「休日お出かけパス」2,670円を購入。

ですが、最初は羽田空港第1ビルのスタンプを
取得のため、別料金の京急に乗車しました。

1.京急本線・空港線 横浜9:49→羽田空港国内線ターミナル10:15

JR東日本系列路線の東京モノレールでも
羽田空港第1ビルと天王洲アイルの2駅で
スタンプを取得します。
20170212_01_東京モノレール@天王洲アイル

2.東京モノレール 羽田空港第1ビル10:37→天王洲アイル10:52

次はりんかい線に乗り換え、大崎へ向かいます。
東京モノレールもりんかい線も、
休日お出かけパスで乗車可能です。

3.りんかい線 天王洲アイル10:58→大崎11:06

ここから大崎、五反田、目黒、恵比寿と
山手線のスタンプを取得していきます。
20170212_02_山手線E231系@大崎

4.山手線 大崎11:14→五反田11:15
5.山手線 五反田11:19→目黒11:21
6.山手線 目黒11:25→恵比寿11:27

恵比寿駅改札内の新潟米おむすび屋で、
6つ目のドラゴンボール(二星球)シールを
いただきました。ここで買ったおにぎりが
そのままお昼ご飯になりました。

渋谷のスタンプは以前に取得しているため、
山手線の残りは原宿、代々木の2駅です。

7.山手線 恵比寿11:38→原宿11:43
8.山手線 原宿11:46→代々木11:49

これで山手線駅のスタンプは全て揃いました。
次は中央線の各駅停車に乗り換え、
山手線内側区間の千駄ヶ谷、信濃町、四ツ谷
とスタンプを取得していきます。
20170212_03_中央線各駅停車E231系@代々木

9.中央線各駅停車 代々木11:56→千駄ヶ谷11:58
10.中央線各駅停車 千駄ヶ谷12:03→信濃町12:04
11.中央線各駅停車 信濃町12:09→四ツ谷12:11

市ヶ谷、飯田橋、水道橋のスタンプは取得済み。
あと1つ、御茶ノ水のスタンプを取得するために
中央線の快速に乗り換えました。
20170212_04_中央線快速E233系@四ツ谷

12.中央線快速 四ツ谷12:17→御茶ノ水12:22

これで中央線駅のスタンプも揃え、
次は埼京線の各駅を集めることにしました。
新宿で乗り換えますが、新宿駅のスタンプと
ドラゴンボール(一星球)シールは取得済み。

13.中央線快速 御茶ノ水12:29→新宿12:40
14.埼京線 新宿12:45→板橋12:53

古くは赤羽線と呼ばれた池袋~赤羽間では
比較的新しい路線である埼京線の中でも、
地平の線路や踏切などが続きます。
この区間にある板橋、十条、赤羽の各駅で
スタンプを取得していきました。
20170212_05_埼京線E233系@板橋

15.埼京線 板橋12:59→十条13:02
16.埼京線 十条13:08→赤羽13:12

赤羽で乗り換え、次は東北本線の尾久です。
以前は終点1つ手前の駅でしたが、
上野東京ラインができて東京や横浜にも
直通するようになり便利になったと思います。
20170212_06_上野東京ラインE231系@尾久

17.上野東京ライン 赤羽13:18→尾久13:22
18.上野東京ライン 尾久13:34→上野13:39

上野で常磐線に乗り換えます。金町までの
各駅のスタンプは前篇で取得したのですが、
その先の松戸、新松戸、柏、我孫子、取手の
各駅にもスタンプが設置されているため、
ここからは東京都外にも足を伸ばします。
20170212_07_常磐線E531系@松戸

19.常磐線快速 上野13:42→松戸14:02
20.常磐線快速 松戸14:14→柏14:23
21.常磐線快速 柏14:34→取手14:42

茨城県取手駅のコーヒーショップで、最後の
7つ目のドラゴンボール(六星球)シールを
いただきつつ、コーヒー飲んで一休み。
その後は新松戸まで戻り、武蔵野線に乗り換え。

22.常磐線快速 取手15:03→我孫子15:10
23.常磐線各駅停車 我孫子15:15→新松戸15:29

武蔵野線に乗り換えるのは、何と南流山駅にも
スタンプが設置されているからです。そのまま、
南浦和へ抜けて京浜東北線に乗り換えます。
20170212_08_武蔵野線205系@新松戸

24.武蔵野線 新松戸15:41→南流山15:44
25.武蔵野線 南流山15:54→南浦和16:20

これで残すスタンプは京浜東北線の
東十条と王子の2駅になりました。
スタンプを取得してから、ゴールの秋葉原へ。
20170212_09_京浜東北線E233系@王子

26.京浜東北線 南浦和16:27→東十条16:41
27.京浜東北線 東十条16:46→王子16:48
28.京浜東北線 王子16:53→秋葉原17:07

秋葉原駅近くの高架下にあるゴール地点で、
全駅スタンプと全ドラゴンボールシール制覇の
景品をそれぞれいただきました。

最後にこの日、もう1つの目的を果たすために、
新橋駅で途中下車しました。

29.京浜東北線 秋葉原17:20→新橋17:27

東京メトロ新橋駅の定期券売り場で
こちらのスタンプを取得しました。
20170212_10_駅乃みちかフラグ@新橋

「つなげて!鉄道むすめ巡り」のゲストキャラ、
東京メトロ公式キャラクター「駅乃みちか」
のスタンプです。

この駅乃みちか、前年の七夕で短冊に
「鉄道むすめからオファーが来ますように」
と書いたそうで、大願成就したんですねぇ。

地下に潜ってしまったので、地下ホームの
横須賀線に乗って横浜に帰ります。

30.横須賀線 新橋17:39→横浜18:07

都内めぐりと銘打ちながら、
千葉県、埼玉県、茨城県まで行ってしまった
長い一日が終わりました。

平日でもあれだけいたラリー参加者ですが、
やはり休日は家族連れ参加が多く、
押印まで列をなす駅もいくつかありました。

JR東日本東京支社の熱いスタンプラリー
ウルトラマン、ドラゴンボールに続いて、
来年は何が登場するのか、楽しみです。

2/11 つなげて!全国鉄道むすめ巡り その1(横浜篇)

2017年2月11日(土)

この日からまた、始まりました。
今までのシリーズで最大の32か所を巡る
「つなげて!全国鉄道むすめ巡り」の初日は
地元の相鉄からスタートになりました。

やって来たのはこちら、上星川駅です。
20170211_01_上星川駅 駅舎

階段を昇った先にある改札前に
相鉄の鉄道むすめ「星川みほし」のスタンプ
を押印できる場所がありました。
20170211_02_上星川駅 星川みほしスタンプ台

駅員にスタンプの台紙をいただき、
早速1つ目のスタンプを取得しました。

鉄道むすめの名前の由来は、
星川駅と上星川駅ということで、スタンプの
設置場所には上星川が選ばれたようです。

ところで、2017年は相鉄開業100周年だそうで、
各駅には開業当時の駅舎の写真が
大きなパネルで展示されています。
懐かしい感じの駅だにゃー byそうにゃん
20170211_03_上星川駅 昔の駅舎パネル

この後、横浜市内でもう1か所の
鉄道むすめスタンプを取得するために
相鉄に乗って横浜方面へ向かいます。
20170211_04_相鉄8000系@上星川

1.相鉄本線 上星川11:33→横浜11:46
2.JR根岸線 横浜11:54→新杉田12:11
3.金沢シーサイドライン 新杉田12:15→並木中央12:22

2年前の「全国鉄道むすめ巡り2015」でも
訪問した、並木中央駅にやって来ました。
見にくいですが、自動販売機の側面に
鉄道むすめ「柴口このみ」が描かれています。
20170211_05_並木中央駅 ホーム

電車を降りると、ホームの外には
シーサイドラインの本社と車両基地が
拡がっています。
20170211_06_並木中央駅からシーサイドライン車両基地

階段を降りた先の改札内にスタンプが
設置されており、スタンプを押印しました。
駅の有人窓口では「柴口このみ」の
各種グッズも販売されています。
20170211_07_並木中央駅 改札

以前にも紹介しましたが、並木中央駅は
大型団地の隅に位置しています。
団地側から駅舎を見ると、反対側に
車両基地が拡がっていることは想像できません。
20170211_08_並木中央駅 駅舎

ここから団地の中を歩いて、京急富岡駅に
向かいました。この辺りは金沢シーサイドタウン
と呼ばれており、高層の団地が建ち並びます。
途中で大きな池のある場所に出ました。
20170211_09_金沢シーサイドタウン

団地の中を突っ切り、さらに国道を横切ると
京急富岡駅に到着しました。

以前は急行の停車駅でしたが、急行が一度
なくなった後に再登場した「エアポート急行」は
ここには停車しなくなりました。
シーサイドラインに客が流れているのでしょう。
20170211_10_京急富岡駅 駅舎

4.京急本線 京急富岡12:53→上大岡13:01
5.京急本線 上大岡13:05→横浜13:14

横浜駅に戻って、
今回のスタンプラリー第1弾は終了です。

スタンプ帳はA4用紙6枚分に広がり、
枠の中に自由にスタンプを押せるのですが、
押印する時にスタンプ帳を広げると
結構邪魔になります。収集することを考えると
冊子形式の方がよかったのでは、と思います。

なお今回のスタンプラリーは2018年5月までと、
かなり長い期間になります。
あと30駅、全部集められるかな…。

1/19 つかもうぜ!ドラゴンボールな都内めぐり 前篇

2017年1月19日(木)

JR東日本の東京支社で2017年1~2月に
熱いスタンプラリーが開催されました。
20170119_01_DBスタンプラリー帳

「そうさ今こそ!ドラゴンボールスタンプラリー」
ドラゴンボールの新旧アニメで登場する
キャラクターのスタンプを
東京23区内および常磐線内の駅で1つずつ、
全65駅で集めるという企画です。

仕事の客先訪問で行った水道橋駅で
スタンプ帳を手に入れて以来、気になって
全部集めてみようと決めました。

大きく2日に分けて実施、1日目は休日出勤の
振替休日を取得した木曜日に決行しました。

この日は東京23区内の駅を中心に廻ります。
使用したのは「都区内パス」750円です。
20170119_02_都区内パス

スタンプは全ての駅で改札外にあるので、
こういうフリーきっぷがないととんでもない
値段になってしまうことでしょう…。

このフリーエリア内を山手線、中央線、
常磐線の順に廻りました。

品川駅から、まずは山手線で東京まで。
新橋駅では駅前広場のSLを撮影しました。
20170119_03_新橋駅のSL

ドラゴンボールといえばやっぱり、7つの
「ドラゴンボール」。スタンプラリー範囲内の
決まった店舗で200円以上の買い物や飲食を
するとドラゴンボールのシールをもらい、
7つ集めると良いことがあるとの事。

1つ目のドラゴンボール(四星球)シールを
東京駅地下のドラッグストアでいただきます。
その前に、赤レンガの東京駅を撮影。
20170119_04_東京駅 駅舎

その後は総武快速線で1駅、新日本橋へ。
新日本橋のスタンプを取得後、神田駅までは
歩いて移動しました。

交差点の向こうに見える神田駅では、
東北新幹線の線路の直上を走行する
上野東京ラインの姿を見ることができます。
20170119_05_神田駅から上野東京ライン

神田からは引き続き山手線で田端まで。
日中なので京浜東北線は快速運転のため、
各駅でスタンプを取得するためには
山手線に乗らなければいけません。

田町から田端までの13駅間は
京浜東北線が外側、山手線が内側の
同一方向同ホームの駅が続いています。
下の写真は田端駅のホームです。
20170119_06_田端駅ホーム

さらに山手線で進んでこの先、
駒込駅で2つ目のドラゴンボール(七星球)、
目白駅で3つ目のドラゴンボール(三星球)の
シールをそれぞれの店舗でいただきました。

お昼は駒込の店舗でサンドイッチを買い、
目白の店舗でコーヒーを買って、
店内でいただくという形で効率的に。

山手線は新大久保駅まで進んだところで、
中央線の大久保駅まで歩きました。
大久保から中央線の各駅停車に乗って、
西荻窪までの各駅でスタンプを取得します。
20170119_07_E231系中央線各駅停車@大久保

中野から先の区間では東京メトロ東西線が
直通運転しており、地下鉄の車両に乗車する
こともあります。西荻窪駅で待っていると、
東西線の新型15000系電車が入線してきました。
20170119_08_東西線15000系@西荻窪

ちょっと飛びますが、常磐線の23区内である
金町までのスタンプもこの日にいただきます。
途中の亀有には同じジャンプの盟友(?)である
こちらの方がいますね。
20170119_09_こち亀モニュメント@亀有

一時期、ホームに昇る階段にこち亀単行本の
背表紙が描かれるなんてこともありましたが、
この日にはもう無くなっていました。残念。

常磐線各駅停車も東京メトロ千代田線と
直通運転で地下鉄車両、さらに最近では
小田急の車両もやって来るようになりました。
こちらは千代田線の16000系電車です。
20170119_10_千代田線16000系@亀有

金町でスタンプを取得した後は常磐線で
日暮里まで折返し、京浜東北線で御徒町へ。
御徒町~秋葉原間の高架下に、今回の
スタンプラリーの景品交換所が設置されており
30スタンプ取得の景品をいただきました。

さらにその後、秋葉原駅のコーヒーショップで
4つ目のドラゴンボール(五星球)のシールを
いただきました。ちょうど暗くなって寒くなり、
温かいコーヒーで一休みしました。

これで横浜に帰る途中、もう少し頑張って
京浜東北線の大井町、大森、蒲田の各駅で
スタンプを取得して、この日のラリーは終了。
スタンプは65個中38個まで集まりました。

それにしても、平日だというのにスタンプを
集めている人の多いこと…。自分以外に
スタンプを押す人を見なかったという駅は
ほとんどありませんでした。

まさに「そうさ今こそ、アドベンチャー」という
気持ちにさせてくれるスタンプラリーでした。

でも私は、ドラゴンボールといえば
こちらの曲の方が頭を回るんですよね…。


この企画はきっと当たったことでしょう。
別日の後篇に続きます。

1/10 ちょっと遅めの初詣 in 関西 2日目(南海汐見橋線~今宮戎)

2017年1月10日(火)

年始めの1泊2日の関西旅行の2日目です。
阿波座駅近くのホテルに宿泊したのですが、
朝食後に散歩がてら中之島まで行ってみました。

水都大阪を感じる場所、中之島。
川沿いにある京阪中之島駅の出入口です。
20170110_01_中之島駅1

京阪中之島線は2008年10月に開業、
当初は青い3000系で運行される快速急行が
直通していましたが、今は日中に来るのは
普通列車だけとなっています。
淀屋橋方面と比べると不便さが否めません。

なにわ筋に掛かる玉江橋が見えます。
中之島駅の建設時仮駅名は玉江橋でした。
20170110_02_中之島駅2

なにわ筋を歩いてホテルに戻り、
出発の支度を調えて、難波に向かいました。

1.大阪市営地下鉄千日前線 阿波座9:16→なんば9:21

なんば駅のロッカーに荷物を預けてから
少し遠回りをして歩いて、最初の目的地である
汐見橋駅にやって来ました。
20170110_03_汐見橋駅 駅舎

正式には、南海高野線の起点になりますが、
南海高野線は難波始発で運行されているため、
汐見橋~岸里玉出までは「汐見橋線」として
実質支線扱いで運行されています。

すぐ隣りの地下には2009年開業の
阪神なんば線桜川駅があります。
こちらも建設中の仮駅名は汐見橋だったのですが
地下鉄との接続を重視して桜川になったとの事。

汐見橋線はほぼ1日を通して、
30分おきの運転になっています。
2両編成の普通電車がホームに入ってきました。
20170110_04_南海汐見橋線@汐見橋

2.南海汐見橋線 汐見橋10:10→岸里玉出10:19
3.南海本線 岸里玉出10:32→難波10:38

岸里玉出から折り返して難波まで戻りました。
乗ってきた南海本線の普通電車は
汐見橋線と違い、新型の車両でした。
20170110_05_南海本線@難波

ここで大阪在住の友人と待ち合わせし、
今宮戎神社に行くことになっていました。
この日、1月10日は「十日戎」で賑わいます。

4.南海高野線 難波11:10→今宮戎11:11

電車を降りて、今宮戎の本殿まで来ましたが
駅の改札からずっと、この人の多さです。
商売の神様である、えびす様への
大阪庶民の信仰の高さがうかがえます。
20170110_06_今宮戎神社

お詣りの後、屋台で食事をしてから、
お祭り屋台が並ぶ通りを歩きました。

こんな感じでお店が難波まで続いていて、
上の高架を南海電車が通り抜けていきます。
20170110_07_今宮戎~難波間

難波駅の前で友人と別れ、
ここからは帰路になります。

帰る前に、近畿の駅百選である難波駅の
歴史を感じる駅舎を撮影しておきました。
20170110_08_難波駅 駅舎

地下鉄のなんば駅ロッカーから荷物を取り出し
ちょっと歩きましたが、JR難波駅へ。
これなら新大阪まで追加料金無しなので。

一駅だけですが、221系電車の
大和路線快速に乗車します。
20170110_09_大和路線221系@JR難波

5.JR関西本線 JR難波14:12→新今宮14:16

新今宮で隣りホームの大阪環状線に乗り換え。
これが何と、前月に登場したばかりの
新型323系電車でした。
20170110_10_大阪環状線323系@新今宮

6.JR大阪環状線 新今宮14:20→大阪14:47
7.JR東海道本線 大阪14:53→新大阪14:57
8.のぞみ234号 新大阪15:10→新横浜17:24

これで今回の1泊2日の関西旅行が終了。
2日間でこれだけお寺、神社巡りを
したのは久しぶりでした。

また2月にも関西に訪問しており、
こちらも追々紹介しますが、
次回は関東の乗り鉄をお送り致します。
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ぼんばー

Author:ぼんばー
いつか日本の鉄道を乗りつくすことを夢見て、ひたすら日本を旅しています。鉄道に関するパワーサイトを構築することが目標です。

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過程を徒然と日記で綴ります。

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