3/19 つなげて!全国鉄道むすめ巡り その3(埼玉篇)

2017年3月19日(土)

つなげて!全国鉄道むすめ巡りのスタンプ集め
第3弾は埼玉県の3か所を訪問します。

・秩父鉄道長瀞駅「桜沢みなの」
・トミックスワールド大宮「立石あやめ」
・東武鉄道栗橋駅「栗橋みなみ」

今回はまず横浜線で八王子に出て、
八高線経由で秩父鉄道の長瀞を目指します。
20170319_01_八高線209系@八王子

1.JR八高線 八王子9:18→高麗川9:56
2.JR八高線 高麗川10:17→寄居11:04

寄居駅で秩父鉄道に乗り換えます。
秩父鉄道の改札を入ると、さっそく
鉄道むすめ「桜沢みなの」を見つけました。
20170319_02_桜沢みなの@寄居

寄居駅での乗り換え待ち時間はいつも長い。
以前はスーパー「ライフ」がありましたが、
2013年に閉店してしまい、時間を潰せる場所も
無くなってしまいました。

秩父鉄道ホームの待合室で30分ほど待ち、
やっと三峰口行きの電車がやって来ました。
7000系、元東急田園都市線の車両です。
20170319_03_秩父鉄道7000系@寄居

3.秩父鉄道 寄居11:36→長瀞11:52

長瀞駅でこの日1つ目の鉄道むすめスタンプ
「桜沢みなの」を押印しました。

関東の駅百選に選ばれた開業当時の駅舎。
もう何度か登場していると思いますが…。
20170319_04_長瀞駅 駅舎

次の電車まで時間があり、このタイミングで
昼食。駅前でそばをいただきました。

次は熊谷経由で大宮駅に向かいます。
5000系は元都営三田線の車両です。
20170319_05_秩父鉄道5000系@長瀞

4.秩父鉄道 長瀞12:17→熊谷13:06
5.JR高崎線 熊谷13:19→大宮13:56

大宮駅に到着です。
東北・上越・北陸新幹線の分岐駅であり、
その高架ホームにより駅舎は横長です。
2070319_06_大宮駅 駅舎

大宮駅西口から徒歩3分の場所にある
「トミックスワールド大宮」、こちらに
鉄道むすめ「立石あやめ」のスタンプが
設置されています。
20170319_07_トミックスワールド大宮

スタンプを押印し、しばし店舗の中を見学。
土曜日ということで家族連れが多かったです。
ちなみに毎週火曜日が定休日らしいので、
振休などを使って行く場合は要注意ですね。

大宮から宇都宮線で栗橋に向かいます。

6.JR宇都宮線 大宮14:21→栗橋14:50

鉄道むすめ「栗橋みなみ」は東武鉄道役務係
の設定ですが、地元の久喜商工会栗橋支所の
イメージキャラクターとして展開されています。

駅連絡通路の栗橋みなみギャラリーも
健在でした。
20170319_08_栗橋みなみギャラリー

駅を出て、鉄道むすめスタンプが設置されている
「井上商店」まで歩いて行きました。

栗橋駅から線路と垂直に伸びるこの道路、
「鉄道むすめ通り」とでもいうのでしょうか、
頭上のペナントで様々な鉄道むすめを
紹介しています。
20170319_09_鉄道むすめ通り

ここを通り、無事「井上商店」で鉄道むすめ
「栗橋みなみ」のスタンプを取得しました。

店舗の外観や中身は、初めてここに訪れた時の
こちらの記事で紹介しています。
2012/2/18 鉄道むすめ巡り 東日本篇

ですが、この頃よりも現在の店の内外は
鉄道むすめ色が薄まっていて、スペースも
縮小された感じでしたが、末永く「聖地」として
残っていただきたいものです。
ちなみに、ホームページもあるみたいです。
地酒・輸入ワイン、萌酒の店 井上酒店

この日の目的だった3か所のスタンプを取得し、
帰路につきます。
帰りは横浜まで直通の湘南新宿ラインの
グリーン車に乗り込みます。
20170319_10_上野東京ラインE233系@栗橋

7.JR宇都宮線・湘南新宿ライン 栗橋15:33→横浜17:03

これで「つなげて!全国鉄道むすめ巡り」の
スタンプは全32個中、11個まで集まりました。

神奈川・東京・埼玉の関東近郊が終わったので
次はどこへ行こうか、画策中です。

2/25 つなげて!全国鉄道むすめ巡り その2-3(大阪北部篇)

2017年2月25日(土)

2泊3日の鉄道むすめ巡り旅3日目は
大阪モノレールの鉄道むすめ「豊川まどか」
のスタンプを取得しに行ってきました。

この日の10時半に心斎橋で友人と待ち合わせ
の予定だったので、地下鉄とモノレールで
大回りして心斎橋へ行こうと考えました。

1.大阪市営地下鉄中央線 阿波座8:02→本町8:04
2.大阪市営地下鉄御堂筋線 本町8:10→新大阪8:21

最後に新大阪から新幹線に乗るため、
ここで一度降りて荷物をロッカーに詰めました。

3.御堂筋線・北大阪急行 新大阪8:30→千里中央8:43

北大阪急行の千里中央駅は吹き抜け構造に
なっており、近畿の駅百選に選定されています。
20170225_01_北急 千里中央駅

長い間、ここ千里中央が終点なのですが、
この先、新箕面(仮称)までを2020年度開業の
目標で工事中なのだそうです。

千里中央で大阪モノレールに乗り換えます。

4.大阪モノレール 千里中央8:55→万博記念公園9:00

万博記念公園駅も、近畿の駅百選に
選定されています。支線の彩都線が分岐する
大阪モノレールの中心になる駅です。
20170225_02_万博記念公園駅ホーム

そして、この万博記念公園駅の構内で
鉄道むすめ「豊川まどか」のスタンプを
押印しました。

駅構内は広く、天井も高いです。
自動精算機の隣りに鉄道むすめが。
20170225_03_豊川まどか@万博記念公園

昨年の「関西鉄道むすめ&萌えキャララリー」
では、駅を出てすぐの万博記念公園に
寄りましたが、今回は時間がないので、
引き続きモノレールで車窓を楽しみました。

まずは万博記念公園の太陽の塔。
20170225_04_モノレール車窓 太陽の塔

摂津~南摂津間の車窓真下に見える
東海道新幹線の鳥飼基地。
20170225_05_モノレール車窓 鳥飼基地

南摂津~大日間では淀川を渡ります。
グライダーが気持ちよさそう。
20170225_06_モノレール車窓 淀川

5.大阪モノレール 万博記念公園9:11→大日9:26

終点の1つ手前、大日で下車し、
地下鉄谷町線に乗り換えました。
キロ程28.3kmは大阪市営地下鉄では最長です。
20170225_07_地下鉄谷町線@大日

6.大阪市営地下鉄谷町線 大日9:42→谷町六丁目10:08
7.大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線 谷町六丁目10:13→心斎橋10:16

この後、心斎橋のカフェで友人と会食し、
午後には新幹線で横浜に帰りました。

8.大阪市営地下鉄御堂筋線 心斎橋13:35→新大阪13:48

早く着きすぎてしまったので、新大阪駅周辺を
歩いてみました。駅の中にはたくさんお店が
ありますが、駅の外はそこまで賑わいはなく、
駅前に目立つのは広い駐車場です。
20170225_08_新大阪駅 駅舎

帰りはいつも乗っているのぞみの便で
横浜に戻りました。

9.のぞみ234号 新大阪15:10→新横浜17:24

これで、「つなげて!全国鉄道むすめ巡り」の
スタンプは32個中8個まで取得。1/4ですね。
今回はちょっと期間に余裕があるので、
じっくり時間をかけて集めていこうと思います。

2/24 つなげて!全国鉄道むすめ巡り その2-2(大阪南部篇)

2017年2月24日(金)

2泊3日の鉄道むすめ巡り旅2日目は
大阪府南部と和歌山県の鉄道むすめを
訪問・スタンプ取得をします。

・泉北高速鉄道和泉中央駅「和泉こうみ」
・水間鉄道水間観音駅「水間みつま」
・和歌山電鐵伊太祈曽駅「神崎みーこ」

過去2年、泉北高速鉄道と和歌山電鐵を
ラリーしていますが、今回はその間に
水間鉄道が入る形になりました。

まずは難波に出て、南海電車に直通している
泉北高速鉄道に乗って、和泉中央へ。
20170224_01_泉北高速線@難波

1.大阪市営地下鉄千日前線 阿波座7:51→なんば7:57
2.南海高野線・泉北高速鉄道 難波8:06→和泉中央8:42

和泉中央駅で、泉北高速鉄道の鉄道むすめ
「和泉こうみ」のスタンプを取得しました。
20170224_02_和泉こうみ@和泉中央

次は水間鉄道に乗車しますが、
南海本線の貝塚が乗り換え駅になります。
そこでバスを使って南海本線に接続します。

3.南海バス 和泉中央駅8:58→和泉大宮駅前9:34
4.南海本線 和泉大宮9:44→貝塚9:49

貝塚駅で水間鉄道に乗り換えます。
水間鉄道の乗車は、第1回近畿の駅百選ラリー
(2001年)以来で16年ぶりです。
20170224_03_水間鉄道@貝塚

5.水間鉄道 貝塚10:15→水間観音10:29

全線10駅、14分の短いローカル線です。
2005年からは外食チェーンのグルメ杵屋が
親会社という、異色の鉄道会社です。

終点の水間観音駅で女性アテンダントを模した
鉄道むすめ「水間みつま」のスタンプを取得。
名前の由来は、水間観音駅と三ツ松駅です。
20170224_04_水間みつま@水間観音

そして、近畿の駅百選に選定された
歴史ある駅舎を16年ぶりに撮影しました。
当時の駅名は「水間」でしたが、
2009年に「水間観音」へ変更しています。
20170224_05_水間観音駅 駅舎

以前の訪問時は、府内の百選駅を廻るために
来てすぐ折り返して帰ってしまいました。

今回は駅から歩いて、水間寺を訪問しました。
水間観音駅の駅舎はここの三重塔を
模したものになっているんですね。
20170224_06_水間寺

水間寺を後にして、3つ目のスタンプがある
和歌山電鐵乗車のため、和歌山に移動。
途中の石才駅から歩いて、JR阪和線の
和泉橋本に接続して向かいます。

6.水間鉄道 水間観音11:17→石才11:26
7.JR阪和線 和泉橋本11:46→日根野11:53
8.JR阪和線 日根野12:06→和歌山12:37

和歌山電鐵も3年連続の乗車となりますが、
こういう時でないと乗車の機会がないため
1日乗車券780円を購入。

鉄道むすめスタンプは途中の伊太祈曽駅に
ありますが、先に終点の貴志駅まで行きます。

「おもちゃ電車」がホームに入ってきました。
20170224_07_おもちゃ電車@和歌山

9.和歌山電鐵 和歌山12:55→貴志13:27

猫のたま駅長で有名になった貴志駅は
駅舎も猫をデザインしたものです。
20170224_08_貴志駅 駅舎

昼食は、駅舎の中にある「たまカフェ」の名物
ホットキャット(ホットドッグセット)でした。

近くの貴志川に寄った後、
再び貴志駅のホームへ戻りました。

ホームにあるたま神社といちご神社です。
「たま電車」と「いちご電車」にあやかり
今は亡き初代たま駅長も祀られています。
20170224_09_たま神社といちご神社

10.和歌山電鐵 貴志14:04→伊太祈曽14:16

和歌山電鐵本社のある伊太祈曽駅に到着。
こちらで鉄道むすめ「神崎みーこ」の
スタンプを取得しました。
20170224_10_神崎みーこ@伊太祈曽

次の電車が30分後のため、待ち時間を使って
伊太祁曽神社にも行ってきました。
木の神様を祀り、自然の中にある神社です。
20170224_11_伊太祁曽神社

駅に戻ると、たくさんの外国人の団体客が
やってきて、たちまちホームは人で一杯に。
たま駅長で有名になった和歌山電鐵を
訪れる外国人が多くなっているようです。

これで今日の目的を果たしたため、
帰路に着きます。たまたま、鉄道むすめの
ヘッドマークを付けた電車がやってきました。
20170224_12_和歌山電鐵@伊太祈曽

11.和歌山電鐵 伊太祈曽14:46→和歌山15:04
12.JR阪和線 和歌山15:13→天王寺16:26

珍しい天王寺止まりの紀州路快速でしたが、
あべのハルカスで旅のお土産を買うことができ、
かえって助かりました。

13.大阪市営地下鉄御堂筋線 天王寺17:03→本町17:14
14.大阪指定地下鉄中央線 本町17:19→阿波座17:20

これで2日目の行程が終了しました。

次回は3日目、大阪モノレールの鉄道むすめ
スタンプ取得の旅程をお送りします。

2/23 つなげて!全国鉄道むすめ巡り その2-1(愛知篇)

2017年2月23日(木)

この日から2泊3日で愛知と大阪方面の
鉄道むすめスタンプ集めをしてきました。

初日はまず愛知県、リニモの鉄道むすめ
「八草みずき」のスタンプ取得から。

1.のぞみ203号 新横浜7:19→名古屋8:40
2.名古屋市営地下鉄東山線 名古屋9:08→高畑9:21

リニモへの乗り換えは藤が丘駅なのですが、
所用があり反対側の高畑駅へやってきました。
20170223_01_地下鉄東山線@高畑

用事を済ませた後、せっかくなので高畑駅の
周辺散策もしてみました。

高畑駅と、あおなみ線の荒子駅の中間に
位置する荒子公園には、立派なしだれ桜が
咲き誇っていました。
20170223_02_荒子公園のしだれ桜

隣接して荒子観音があります。
多宝塔は名古屋市内に現存する最古の建築物
だそうで、国の重要文化財に指定されています。
20170223_03_荒子観音多宝塔

これだけ見て、東山線を起点から終点まで
乗車して藤が丘駅に向かいます。

3.名古屋市営地下鉄東山線 高畑11:29→藤が丘12:09

地上にある東山線の駅から、
地下にあるリニモの駅に移動します。
改札内に入ると、ホームに降りる階段の前に
鉄道むすめ「八草みずき」がいました。
20170223_04_八草みずき@藤が丘

ちなみに右側は、愛知県をポップカルチャーの
聖地にしようという活動(通称:ぽぷかる)の
キャラクターなのだそうです。

2年前の「全国鉄道むすめ巡り2015」では
ここにスタンプが設置されていましたが、
今回は愛・地球博記念公園駅にスタンプが
移動しました。

4.リニモ 藤が丘12:19→愛・地球博記念公園12:32

ホームで乗ってきたリニモを見送ります。
リニモの駅は全てホームドア完備でガラス張り。
安全第一なので仕方ないですね。
20170223_05_リニモ@愛・地球博記念公園
 
駅を降りて、鉄道むすめ「八草みずき」の
スタンプを取得しました。

そして、どうせここまで来たならということで
愛・地球博記念公園(通称:モリコロパーク)
にも足を運びました。

2005年に行われた愛・地球博の会場跡地を
整備してできた公園ですが、万博終了後も
残っているものがいくつかあります。

こちらは元の日本ゾーンに設置されていた
「日本の塔・月」です。ちょうど、中の
からくり人形が動き出す時間でした。
20170223_06_日本の塔「月」

塔の背後に見える「こいの池」は、
万博時には夜間イベントが催されていました。

さらに奥の建物は元の「グローバルハウス」、
マンモスが展示されていた場所です。
今は屋内がアイススケート場と温水プールに
なっています。

公園の奥の方へ進むと、ジブリ映画の舞台を
イメージした「サツキとメイの家」があります。
こちらは今でも予約の上で、見学が可能です。
20170223_07_サツキとメイの家

そして、万博会場を一周するように設置された
「グローバルループ」は一部分が遊歩道として
残されています。
万博時は非常に人で賑わった場所ですね。
20170223_08_グローバルループ

最後に、旧「迎賓館・レセプションホール」の
建物を利用した「愛・地球博記念館」を見学。
万博当時のスタッフ衣装や展示物・建造物の
一部などが展示されています。

愛・地球博記念館を出た所にいる
モリゾーとキッコロ。
ちょうど後ろにリニモが走る姿が見えました。
20170223_09_愛・地球博記念館前のモリコロ

これだけ見てから、名古屋駅に戻りました。

5.リニモ 愛・地球博記念公園14:24→藤が丘14:38
6.名古屋市営地下鉄東山線 藤が丘14:43→名古屋15:10

名古屋セントラルタワーの高島屋地下街で
遅い昼食のお弁当を調達したあと、
近鉄のホームへ。
アーバンライナーで大阪に向かいました。
20170223_10_アーバンライナー@近鉄名古屋

7.近鉄アーバンライナー 近鉄名古屋16:00→大阪難波18:06
8.大阪市営地下鉄千日前線 なんば18:12→阿波座18:17

前月も利用した阿波座駅近くのホテルに
チェックインし、1日目が終了です。

次回は大阪南部地区の鉄道むすめスタンプを
集めた2日目の模様をお送りします。

2/12 つかもうぜ!ドラゴンボールな都内めぐり 後篇

2017年2月12日(日)

熱き大人のドラゴンボールスタンプラリーは
これまでに全65駅中、41駅のスタンプを取得。
この日で残りの全てのスタンプを集めようと、
朝から出かけました。

1/19の前篇は東京23区内だけを回りましたが
この日は東京モノレール、常磐線、武蔵野線
にも乗車するため、横浜駅で
「休日お出かけパス」2,670円を購入。

ですが、最初は羽田空港第1ビルのスタンプを
取得のため、別料金の京急に乗車しました。

1.京急本線・空港線 横浜9:49→羽田空港国内線ターミナル10:15

JR東日本系列路線の東京モノレールでも
羽田空港第1ビルと天王洲アイルの2駅で
スタンプを取得します。
20170212_01_東京モノレール@天王洲アイル

2.東京モノレール 羽田空港第1ビル10:37→天王洲アイル10:52

次はりんかい線に乗り換え、大崎へ向かいます。
東京モノレールもりんかい線も、
休日お出かけパスで乗車可能です。

3.りんかい線 天王洲アイル10:58→大崎11:06

ここから大崎、五反田、目黒、恵比寿と
山手線のスタンプを取得していきます。
20170212_02_山手線E231系@大崎

4.山手線 大崎11:14→五反田11:15
5.山手線 五反田11:19→目黒11:21
6.山手線 目黒11:25→恵比寿11:27

恵比寿駅改札内の新潟米おむすび屋で、
6つ目のドラゴンボール(二星球)シールを
いただきました。ここで買ったおにぎりが
そのままお昼ご飯になりました。

渋谷のスタンプは以前に取得しているため、
山手線の残りは原宿、代々木の2駅です。

7.山手線 恵比寿11:38→原宿11:43
8.山手線 原宿11:46→代々木11:49

これで山手線駅のスタンプは全て揃いました。
次は中央線の各駅停車に乗り換え、
山手線内側区間の千駄ヶ谷、信濃町、四ツ谷
とスタンプを取得していきます。
20170212_03_中央線各駅停車E231系@代々木

9.中央線各駅停車 代々木11:56→千駄ヶ谷11:58
10.中央線各駅停車 千駄ヶ谷12:03→信濃町12:04
11.中央線各駅停車 信濃町12:09→四ツ谷12:11

市ヶ谷、飯田橋、水道橋のスタンプは取得済み。
あと1つ、御茶ノ水のスタンプを取得するために
中央線の快速に乗り換えました。
20170212_04_中央線快速E233系@四ツ谷

12.中央線快速 四ツ谷12:17→御茶ノ水12:22

これで中央線駅のスタンプも揃え、
次は埼京線の各駅を集めることにしました。
新宿で乗り換えますが、新宿駅のスタンプと
ドラゴンボール(一星球)シールは取得済み。

13.中央線快速 御茶ノ水12:29→新宿12:40
14.埼京線 新宿12:45→板橋12:53

古くは赤羽線と呼ばれた池袋~赤羽間では
比較的新しい路線である埼京線の中でも、
地平の線路や踏切などが続きます。
この区間にある板橋、十条、赤羽の各駅で
スタンプを取得していきました。
20170212_05_埼京線E233系@板橋

15.埼京線 板橋12:59→十条13:02
16.埼京線 十条13:08→赤羽13:12

赤羽で乗り換え、次は東北本線の尾久です。
以前は終点1つ手前の駅でしたが、
上野東京ラインができて東京や横浜にも
直通するようになり便利になったと思います。
20170212_06_上野東京ラインE231系@尾久

17.上野東京ライン 赤羽13:18→尾久13:22
18.上野東京ライン 尾久13:34→上野13:39

上野で常磐線に乗り換えます。金町までの
各駅のスタンプは前篇で取得したのですが、
その先の松戸、新松戸、柏、我孫子、取手の
各駅にもスタンプが設置されているため、
ここからは東京都外にも足を伸ばします。
20170212_07_常磐線E531系@松戸

19.常磐線快速 上野13:42→松戸14:02
20.常磐線快速 松戸14:14→柏14:23
21.常磐線快速 柏14:34→取手14:42

茨城県取手駅のコーヒーショップで、最後の
7つ目のドラゴンボール(六星球)シールを
いただきつつ、コーヒー飲んで一休み。
その後は新松戸まで戻り、武蔵野線に乗り換え。

22.常磐線快速 取手15:03→我孫子15:10
23.常磐線各駅停車 我孫子15:15→新松戸15:29

武蔵野線に乗り換えるのは、何と南流山駅にも
スタンプが設置されているからです。そのまま、
南浦和へ抜けて京浜東北線に乗り換えます。
20170212_08_武蔵野線205系@新松戸

24.武蔵野線 新松戸15:41→南流山15:44
25.武蔵野線 南流山15:54→南浦和16:20

これで残すスタンプは京浜東北線の
東十条と王子の2駅になりました。
スタンプを取得してから、ゴールの秋葉原へ。
20170212_09_京浜東北線E233系@王子

26.京浜東北線 南浦和16:27→東十条16:41
27.京浜東北線 東十条16:46→王子16:48
28.京浜東北線 王子16:53→秋葉原17:07

秋葉原駅近くの高架下にあるゴール地点で、
全駅スタンプと全ドラゴンボールシール制覇の
景品をそれぞれいただきました。

最後にこの日、もう1つの目的を果たすために、
新橋駅で途中下車しました。

29.京浜東北線 秋葉原17:20→新橋17:27

東京メトロ新橋駅の定期券売り場で
こちらのスタンプを取得しました。
20170212_10_駅乃みちかフラグ@新橋

「つなげて!鉄道むすめ巡り」のゲストキャラ、
東京メトロ公式キャラクター「駅乃みちか」
のスタンプです。

この駅乃みちか、前年の七夕で短冊に
「鉄道むすめからオファーが来ますように」
と書いたそうで、大願成就したんですねぇ。

地下に潜ってしまったので、地下ホームの
横須賀線に乗って横浜に帰ります。

30.横須賀線 新橋17:39→横浜18:07

都内めぐりと銘打ちながら、
千葉県、埼玉県、茨城県まで行ってしまった
長い一日が終わりました。

平日でもあれだけいたラリー参加者ですが、
やはり休日は家族連れ参加が多く、
押印まで列をなす駅もいくつかありました。

JR東日本東京支社の熱いスタンプラリー
ウルトラマン、ドラゴンボールに続いて、
来年は何が登場するのか、楽しみです。
         
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